{"id":6250,"date":"2023-11-14T00:24:09","date_gmt":"2023-11-14T00:24:09","guid":{"rendered":"https:\/\/prueba.wmsresources.com\/?p=6250"},"modified":"2023-11-14T00:25:57","modified_gmt":"2023-11-14T00:25:57","slug":"estrategia-para-una-cadena-de-suministro-resiliente-en-el-imprevisible-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/joseluismorato.com\/index.php\/2023\/11\/14\/estrategia-para-una-cadena-de-suministro-resiliente-en-el-imprevisible-2022\/","title":{"rendered":"Estrategia para una Cadena de Suministro Resiliente en el imprevisible 2022"},"content":{"rendered":"\t\t
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La planificaci\u00f3n log\u00edstica s\u00f3lida, flexible y adaptable a cualquier crisis son variables y valores muy apreciados hoy. El Director de Log\u00edstica tiene que ser resiliente para dar respuesta a las necesidades de sus clientes en una de las coyunturas m\u00e1s imprevisibles del \u00faltimo siglo.\u00a0\u00a0<\/p>

Tenemos que saber enfrentarnos a cualquier riesgo que interrumpa o reste velocidad a su cadena de suministro: bajas laborales, tanto de directivos como de personal operativo, incremento de los precios de intermediarios, aumento de las rutas de retorno en vac\u00edo, restricciones de tr\u00e1fico diferentes en cada regi\u00f3n, picos de demanda inusuales, nuevos aranceles con mayor tramitaci\u00f3n administrativa, ataques inform\u00e1ticos a los sistemas, etc.\u00a0<\/p>

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Los an\u00e1lisis de tendencias internacionales en la cadena de suministro para 2022 coinciden en la siguiente conclusi\u00f3n resiliente:\u00a0\u201cNecesita optimizar su gasto en transporte para entender a d\u00f3nde est\u00e1 dirigiendo su inversi\u00f3n y eliminar todos los gastos innecesarios. Al controlar los costes dentro de la cadena de suministro, puede reducirlos considerablemente y dedicar ese dinero a la optimizaci\u00f3n de las \u00e1reas que requieren mejoras. Siempre que su estrategia de gesti\u00f3n de la cadena de suministro sea perfecta puede tomar decisiones basadas en datos y asegurar su cuota de mercado\u201d.<\/em><\/p>

El 84%\u00a0de los l\u00edderes de la cadena de suministro afirman que los datos en tiempo real permiten la resiliencia. Los datos en tiempo real permiten controlar los centros de costes, medir el rendimiento, abordar las brechas de procedimiento, mejorar la toma de decisiones e impulsar el rendimiento general del equipo y la empresa.<\/p>

Sin embargo, con la pandemia mundial del Covid19, las cepas consecutivas de diferentes pa\u00edses y la cultura del teletrabajo hace que mantener la transparencia y aprovechar los datos precisos en tiempo real sea a\u00fan m\u00e1s cr\u00edtico. Esto es para garantizar que la gesti\u00f3n del gasto de sus transportes siga funcionando sin problemas y fruct\u00edferamente.<\/p>

Las claves que he recopilado para acertar hoy con una cadena de suministro resilientes son las siguientes:<\/p>

  • D\u00e9ficit de mano de obra cualificada para la supply chain. Se necesitan 400.000 ch\u00f3feres para camiones en todos los pa\u00edses desarrollados.\u00a0<\/li>
  • Ralentizaci\u00f3n de la cadena de suministro mundial. El par\u00f3n de la producci\u00f3n mundial de 3 meses en 2020 a\u00fan no se ha recuperado. Y quiz\u00e1s ocurra a partir del 2023.\u00a0<\/li>
  • Desequilibrio en el ajuste de la oferta y demanda del transporte terrestre de mercanc\u00edas.\u00a0<\/li>
  • Aumento considerable del precio del transporte mar\u00edtimo. Los fletes y los contenedores han multiplicado sus precios entre 2 y 3 veces.<\/li>
  • Repatriaci\u00f3n de las f\u00e1bricas a sus pa\u00edses de origen.\u00a0<\/li>
  • Escasez de paletas de madera y crecimiento de su precio un 400%.\u00a0<\/li>
  • Dudas sobre c\u00f3mo trasladar la inflaci\u00f3n de los precios de todos los transportes al cliente final.\u00a0<\/li>
  • Adquisici\u00f3n de software para acelerar la transformaci\u00f3n digital y enfrentarse con m\u00e1s garant\u00edas a la incertidumbre diaria. Para esta necesidad se solicitar\u00e1n Fondos Next Generation de la Uni\u00f3n Europea.\u00a0<\/li>
  • Incursiones puntuales en tecnolog\u00edas como Blockchain, Machine Learning, Big Data, Inteligencia Artificial, entornos virtuales, por exigencias del cliente.\u00a0<\/li>
  • Descarbonizaci\u00f3n del transporte. Sin certezas sobre la propulsi\u00f3n ideal para un cami\u00f3n a corto plazo: \u00bfGasoil, hidr\u00f3geno, gas, el\u00e9ctrico?. Los camiones el\u00e9ctricos toman ventaja en los proyectos piloto de los grandes fabricantes.\u00a0<\/li>
  • El teletrabajo con el negocio log\u00edstico es una asignatura pendiente con un desarrollo condicionado por la nueva regulaci\u00f3n legal y la idiosincracia del servicio log\u00edstico.\u00a0<\/li>
  • A la espera de las inversiones p\u00fablicas para el mantenimiento y la construcci\u00f3n de nuevas infraestructuras log\u00edsticas.\u00a0<\/li>
  • La recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica es una soluci\u00f3n pero se registra de forma desigual en cada pa\u00eds. Los Operadores Log\u00edsticos se ven obligados a contratar buques alterando las rotaciones habituales y desequilibrando los flujos de ida y vuelta. Adem\u00e1s, algunos puertos se han visto abrumados por la situaci\u00f3n y se est\u00e1n convirtiendo en cuellos de botella, ya sea porque han sufrido brotes de coronavirus, como las grandes instalaciones de Ningbo-Zhoushan (China), o simplemente porque no tienen suficiente capacidad, como el puerto de Los \u00c1ngeles (Estados Unidos), donde los barcos deben esperar de dos a tres semanas para descargar.<\/li>
  • Las cadenas log\u00edsticas no se pueden dimensionar de acuerdo con los picos m\u00e1s altos de la demanda, ya que la capacidad ociosa generada ser\u00eda insostenible, pero deben estar equipadas con soluciones t\u00e9cnicas y estrat\u00e9gicas para absorber estos picos sin colapsar.<\/li>
  • La presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, Ursula Von Der Leyen, anunci\u00f3 la regulaci\u00f3n para fomentar la producci\u00f3n de chips electr\u00f3nicos por parte de la industria local con el fin de reducir la dependencia de Asia. Este es un movimiento muy significativo que se\u00f1ala los paradigmas que prevalecen en el dise\u00f1o de las nuevas cadenas de suministro, que se caracterizar\u00e1n por poderosos elementos de gesti\u00f3n como la sostenibilidad, la proximidad y la colaboraci\u00f3n empresarial.<\/li>
  • Cada eslab\u00f3n de la cadena de suministro debe funcionar de manera efectiva para restaurar el orden en el sistema, sin embargo, cada componente tiene sus propios desaf\u00edos \u00fanicos que superar.<\/li>
  • El da\u00f1o a las cadenas de suministro y a la econom\u00eda en general durante la pandemia del Covid-19 demuestra que hay mucho trabajo por hacer para modernizar la infraestructura del comercio internacional, recalibrar los sistemas que no fueron dise\u00f1ados para el estr\u00e9s sostenido y garantizar que existan salvaguardias para el pr\u00f3ximo ataque de interrupciones.<\/li><\/ul>

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